四轮一带

新闻中心news

履带板厂家为您介绍履带的结构

发布日期:2019-07-30 作者: 点击:

履带板厂家,履带看起来非常简单,就是一条钢铁带子。但是如果仔细研究,履带的结构也是相当复杂的。如果从外形来区分,履带大致可以分为整体形、组合形和带状形三种形式。整体形履带是利用铸造或锻造方法来制作的,生产率不高,但接地部分的形状比较容易决定。组合形履带各个部件的形状比较简单,生产率较高,而且也很适合嵌入很多橡皮衬垫。所以组合形履带已成为现代坦克履带的主流。


带状形履带具有重量轻的特点,但其不足之处是强度落后于整体形和组合形履带,因此它只能在雪地车等特殊车辆,以及重量较轻的车辆上使用。如果按照制造材料分,履带可分为金属履带和挂胶履带。履带板和履带销全部由高强度耐磨合金钢制成的称为金属履带。


履带板厂家,金属履带结构简单、质量小、造价低,但着地面的凸起金属履刺会损坏行驶路面,水和泥沙容易进入敞开式金属铰链,造成销子和销耳迅速磨损,这样会使坦克的机动性能下降,影响行驶效率和缩短履带使用寿命。为解决上述问题,设计人员在履带着地面上加装了橡胶块,并在铰链的金属销和销耳之间压入橡胶衬套。这样就被改进为挂胶履带,性能和使用寿命都有所提高,但结构复杂、质量大、造价高。


为提高履带铰链的使用寿命,二战后美国使用了橡胶金属铰链,其结构有单销和双销之分。对单销铰链履带板来说,需在同孔径的每个耳孔压入一个胶套,胶套直接硫化在外为圆柱面、内为等边棱柱的钢套外圆柱面上,相邻履带板的板耳沿履带宽相间排列,用与钢套内孔相配的棱柱钢销穿在一起。双销履带销为圆形钢棍,两端有与端连器固接的结构。


履带板厂家,履带重量过重会影响发动机功率和车辆重量的比值,即降低车辆的吨功率,结果是降低加速性能,增加燃料消耗,降低行驶平顺性,缩短车辆悬挂装置的使用寿命并增加维修和后勤工作量。早期坦克使用由骨架式金属履带板和简单的履带销连接起来的铰链式履带,在坦克高速行驶时,高速旋转的履带环需消耗较大的发动机功率。


履带板厂家


本文网址:http://www.wys-ly.com/news/458.html

相关标签:履带板厂家,四轮一带,本溪华阳重工

最近浏览: