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四轮一带为您解析原装导向轮装配的缺陷

发布日期:2019-07-31 作者: 点击:

四轮一带,通过现场电铲的故障维修情况跟踪和总结,发现在行走系统运行过程中,因原装导向轮与轴之间的滑动摩擦配合,非常容易造成导向轮轴断、导向轮铜套磨损等现象。原装导向轮装配总结有以下缺陷:


可导致导向轮轴断故障。出现此类故障时,必须要在作业现场维修或更换导向轮轴及轴座滑块等配件,考虑到安全性等因素,需要解开履带链进行更换,更换完成后再进行重新调整履带链的松紧度。维修工作的进行会不便,且维修人员劳动强度较大,同时会造成设备较长时间停机;


四轮一带,可导致导向轮铜套及轴孔等严重故障。由于导向轮铜套与导向轮轴之间是滑动摩擦,导向轮铜套是先被磨损的,而且由于电铲的自身质量较大,加剧导向轮与轴之间的磨损,现场1/2电铲在半年到9个月的时候就必须要更换导向轮铜套,而铜套本身在作业现场是无法进行更换的,只能整体拆卸后进行更换,相当于更换一个新的导向轮的工作量,而且还要后续拆下后更换导向轮铜套,导致导向轮寿命缩短,浪费维修及维护成本费用。


可导致滑块形变故障。原装导向轮作业一段时间后,易出现导向轮滑块等严重问题,降低了设备作业的安全性,也影响了设备的可用率和出动率,作业现场一般很难处理,一般普通维修又很难从根本上解决问题,即易发生治标不治本的现象,也给以后电铲的维修工作留下隐患和难处。


四轮一带,履带板加速磨损。导向轮与导向轮轴之间开始磨损后,导向轮与履带之间的磨损将会加剧,常见故障履带板的槽磨损过限,履带板销子断裂、履带板耳断裂、履带销子磨损过限、履带板报废等都是不必要的故障损害,造成大型总成件寿命缩短。


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