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使用后轮驱动有哪些优点

发布日期:2019-11-07 作者: 点击:

四轮一带,因为虽然是在空挡状态下,但变速箱内部是有油的,变速箱油的粘度很大,所以发动机运转时就会通过变速箱油带动轮胎慢慢旋转,这个道理就像是用一台电风扇去吹另一台电风扇一样,虽然没有接触但另一个电风扇也会慢慢随着转动。驱动轮上的切向反力为驱动轮上的驱动力,其数值大小为驱动轮的驱动力减去滚动阻力,与变速器的传动比和汽车行驶状态和行驶速度有关。驾驶员可以通过选择档位来控制传动比和车速来控制驱动轮上的切向反力大小。


维修费用低也是后轮驱动的一个优点,尽管由于构造和车型的不同,这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障,对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修,但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了,因为这两个部件是做在一起的。不过经过几十年的发展,前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展,维修费用的高也许已经并不是一个大的问题了。


尽管后驱车减少了室内成员空间并增加了机械方面的复杂性,但是对于我来说,我仍然是比较喜欢后驱车。维修费用低也是后轮驱动的一个优点,尽管由于构造和车型的不同,这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障,对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修,但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了,因为这两个部件是做在一起的。


不过经过几十年的发展,前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展,维修费用的高也许已经并不是一个大的问题了。尽管后驱车减少了室内成员空间并增加了机械方面的复杂性,但是对于我来说,我仍然是比较喜欢后驱车。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。后驱动轮双轮悬空时,一侧轮旋转时,另外一侧轮则反向旋转。


原理:汽车转弯时内侧轮与外侧轮旋转和速度差不一样,如果两个轮胎旋转速度一样那么在车辆拐弯时就会损坏后变速器,所以在后变速器内加装差速装置来平衡汽车转弯时两侧轮的速度内外差。


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