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驱动轮和被动轮的区别?

发布日期:2020-02-19 作者: 点击:

驱动轮生产厂家告诉您驱动轮和被动轮的区别为:动力来源不同、限制不同、转动速度不同。驱动轮是将发动机的能量转换为动能,驱使驱动轮转动,使车辆前进或后退,从动轮是没有什么作用,就起个支撑作用。


当车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于转动车轮的轮线速度时,车轮胎面与地面之间就有相对的滑动,这种滑动称为“滑转”,以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮“拖滑”。


驱动车轮的滑转,同样会使车轮与地面的附着力下降。典型的具有制动防抱死和驱动防滑功能的汽车防滑控制系统其中,驱动防滑系统和制动防抱死系统共用车轮转速传感器和电子控制单元(ECU),


只在通往驱动车轮制动轮缸的制动管路中增设一个驱动防滑系统制动压力调节装置,在由加速踏板控制的主节气门上方增设一个由步进电机控制的副节气门,并在主、副节气门外各设置一个节气门开度传感器,即可实现驱动防滑控制。


外,如果汽车处于附着系数分离路面,只对打滑驱动轮施加制动,则可能导致两侧驱动轮驱动力相差较大而产生一个横摆力矩,在车辆高速行驶时,这种情况对车辆稳定性不利,因此这种方法适用于车速较低的工况。


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