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半挂车驱动轮打滑的原因及应对方法

发布日期:2020-12-01 作者: 点击:

一些新买的半挂车刚上路拉货,偶尔在松软的路面上或上坡时会出现牵引车后轮打滑,这是什么原因造成的?如何有效的解决?驱动轮生产厂家

车轮能够正常行驶,从原理上讲,车轮与地面的摩擦力比车轮的摩擦力大,那么摩擦力来自哪里呢?毫无疑问,源于承载压力的轮胎与路面的正常接触,承载压力来自整车的重量和承载货物的重量之和。在空车或满载货物的车厢上坡的时候,会出现杠杆现象,拖车后轮承受主要的压力,拖车前头略有倾斜,可能发生驱动轮打滑的现象。所以,上坡时会出现类似的路况打滑现象,是因为轮胎抓地力小,即老司机通常所说的压不住车。在出现此问题后,可通过调整车厢内货位,尽量将货位前移,增大驱动轮压力,可在短时间内解决打滑问题。在同类型车辆中,易发生同路段或类似路段打滑的问题,经检测发现牵引销位置比较靠前,可能是由于牵引销位置原因,如果是由于半挂车牵引销到挂车前部的距离过小,即前悬太小,则可能造成以上轮胎抓地力不足。

当车辆配置很高,或者经常遇到这样的情况时,当然是可以通过增加其它功能设备来防止这一点的。防滑系统用ASR驱动部件。目前一些车型开始配备ASR驱动式防滑系统,仪表台上设置有开关,该开关主要用于越野路面或冰雪路面,可防止起动时和行驶过程中车轮打滑的问题。通常ASR系统有两种模式,发动机的扭矩控制和驱动桥的差动控制。当汽车转弯时,ASR能使汽车更加稳定,没有侧滑。可代替部分差速锁的工作原理。当左右轮附着系数差别较小的路面两侧驱动轮同时滑行时,发动机控制就启动了。

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